Malanje – Malanje Airport (MEG)
Chartern Sie einen Privatjet von oder nach Malanje – Malanje Airport in Angola. Ein Ansprechpartner, zertifizierte Betreiber und ein All-inclusive-Preis.
Privatjet-Charter nach Malanje – Malanje Airport
Malanje Airport (MEG) bedient Malanje in Angola. Wir organisieren Charterflüge von und zu diesem Flughafen auf Abruf — ohne Mitgliedschaft, ohne Jahresgebühr und ohne Mindestumsatz. Sie nennen uns Datum, Passagierzahl und Gepäck; wir melden uns mit konkret benannten Flugzeugen und je Option einem All-inclusive-Preis.
Welches Flugzeug einen Flughafen nutzen kann, hängt von Piste, Öffnungszeiten und Abfertigung ab — und das unterscheidet sich bei Regionalflugplätzen weit stärker als bei großen Drehkreuzen. Statt zu raten, prüfen wir den konkreten Flughafen gegen das konkrete Flugzeug, bevor wir anbieten: einschließlich der Frage, ob ein Tankstopp nötig ist und ob Ihre Wunschzeiten innerhalb der Betriebszeiten liegen.
Jeder Flug wird von einem Luftfahrtunternehmen mit gültigem Air Operator Certificate durchgeführt. Wir halten keine eigenen Flugzeuge — wir wählen weltweit aus einem Netzwerk von über 3.500 Flugzeugen aus und begleiten die Abwicklung durchgängig.
Was kann in Malanje – Malanje Airport landen?
70 Flugzeugmuster passen, bis VIP-Airliner
Die längste Piste misst 7.283 ft (2.220 m), Belag Asphalt.
Mit 3.868 ft liegt der Platz hoch genug, um die von einem Jet benötigte Strecke zu verlängern, besonders im Sommer.
Die Quelldaten verzeichnen keine Pistenbefeuerung, was den Betrieb meist auf die Tagesstunden begrenzt.
Diese Werte beschreiben den Flughafen, nicht eine Freigabe. Was ein Flugzeug am jeweiligen Tag tatsächlich benötigt, hängt von seinem Gewicht, der Temperatur, dem Wind, dem Zustand der Piste und den umliegenden Hindernissen ab – deshalb bestätigt der Betreiber die echten Leistungswerte, bevor ein Flug angeboten wird.
Jeden anderen Flughafen prüfen Sie mit unserem Pisten- und Flugzeug-Check.
Flugzeugmuster, die Malanje – Malanje Airport nutzen können
VIP-Airliner
Boeing BBJ (737) 1.890 m (6.200 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.890 m (6.200 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 330 m (1.083 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Airbus ACJ320 2.100 m (6.890 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 2.100 m (6.890 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 120 m (393 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Ultra Long Range
Bombardier Global 6500 1.974 m (6.476 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.974 m (6.476 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 246 m (807 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Bombardier Global 6000 1.974 m (6.476 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.974 m (6.476 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 246 m (807 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Heavy Jet
Bombardier Challenger 604 1.780 m (5.840 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.780 m (5.840 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 440 m (1.443 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Bombardier Challenger 850 1.811 m (5.940 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.811 m (5.940 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 409 m (1.343 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Super Midsize Jet
Cessna Citation X+ 1.567 m (5.140 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.567 m (5.140 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 653 m (2.143 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Gulfstream G200 1.853 m (6.080 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.853 m (6.080 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 367 m (1.203 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Midsize Jet
Beechcraft Hawker 900XP 1.534 m (5.032 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.534 m (5.032 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 686 m (2.251 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Learjet 60XR 1.661 m (5.450 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.661 m (5.450 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 559 m (1.833 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Light Jet
Learjet 75 Liberty 1.353 m (4.440 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.353 m (4.440 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 867 m (2.843 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Learjet 40XR 1.426 m (4.680 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.426 m (4.680 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 793 m (2.603 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Very Light Jet
Embraer Phenom 100EV 975 m (3.199 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 975 m (3.199 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 1.245 m (4.084 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
HondaJet HA-420 Elite 1.064 m (3.491 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.064 m (3.491 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 1.156 m (3.792 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Turboprop
Cessna Denali 853 m (2.800 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 853 m (2.800 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 1.366 m (4.483 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Beechcraft King Air 350i 1.006 m (3.300 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.006 m (3.300 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 1.214 m (3.983 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Weitere Flughäfen in Angola
Oft ist ein anderer Flugplatz die bessere Wahl — kürzerer Transfer, längere Piste oder Öffnungszeiten, die zu Ihrem Plan passen. Fragen Sie uns, wir vergleichen sie für Ihre Reise.
Angebot für einen Flug nach Malanje – Malanje Airport (MEG)
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