Amos – Amos/Magny Airport (YEY)
Chartern Sie einen Privatjet von oder nach Amos – Amos/Magny Airport in Kanada. Ein Ansprechpartner, zertifizierte Betreiber und ein All-inclusive-Preis.
Privatjet-Charter nach Amos – Amos/Magny Airport
Amos/Magny Airport (YEY) bedient Amos in Kanada. Wir organisieren Charterflüge von und zu diesem Flughafen auf Abruf — ohne Mitgliedschaft, ohne Jahresgebühr und ohne Mindestumsatz. Sie nennen uns Datum, Passagierzahl und Gepäck; wir melden uns mit konkret benannten Flugzeugen und je Option einem All-inclusive-Preis.
Welches Flugzeug einen Flughafen nutzen kann, hängt von Piste, Öffnungszeiten und Abfertigung ab — und das unterscheidet sich bei Regionalflugplätzen weit stärker als bei großen Drehkreuzen. Statt zu raten, prüfen wir den konkreten Flughafen gegen das konkrete Flugzeug, bevor wir anbieten: einschließlich der Frage, ob ein Tankstopp nötig ist und ob Ihre Wunschzeiten innerhalb der Betriebszeiten liegen.
Jeder Flug wird von einem Luftfahrtunternehmen mit gültigem Air Operator Certificate durchgeführt. Wir halten keine eigenen Flugzeuge — wir wählen weltweit aus einem Netzwerk von über 3.500 Flugzeugen aus und begleiten die Abwicklung durchgängig.
Was kann in Amos – Amos/Magny Airport landen?
35 Flugzeugmuster passen, bis Heavy Jet
Die längste Piste misst 5.000 ft (1.524 m), Belag Asphalt.
Diese Werte beschreiben den Flughafen, nicht eine Freigabe. Was ein Flugzeug am jeweiligen Tag tatsächlich benötigt, hängt von seinem Gewicht, der Temperatur, dem Wind, dem Zustand der Piste und den umliegenden Hindernissen ab – deshalb bestätigt der Betreiber die echten Leistungswerte, bevor ein Flug angeboten wird.
Jeden anderen Flughafen prüfen Sie mit unserem Pisten- und Flugzeug-Check.
Flugzeugmuster, die Amos – Amos/Magny Airport nutzen können
Heavy Jet
Dassault Falcon 2000LXS 1.425 m (4.675 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.425 m (4.675 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 99 m (325 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Super Midsize Jet
Bombardier Challenger 350 1.474 m (4.835 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.474 m (4.835 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 50 m (165 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Bombardier Challenger 3500 1.474 m (4.835 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.474 m (4.835 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 50 m (165 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Midsize Jet
Embraer Praetor 500 1.287 m (4.222 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.287 m (4.222 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 237 m (778 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Gulfstream G150 1.524 m (5.000 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.524 m (5.000 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 0 m (0 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Light Jet
Learjet 75 Liberty 1.353 m (4.440 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.353 m (4.440 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 171 m (560 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Learjet 40XR 1.426 m (4.680 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.426 m (4.680 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 98 m (320 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Very Light Jet
Embraer Phenom 100EV 975 m (3.199 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 975 m (3.199 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 549 m (1.801 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
HondaJet HA-420 Elite 1.064 m (3.491 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.064 m (3.491 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 460 m (1.509 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Turboprop
Cessna Denali 853 m (2.800 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 853 m (2.800 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 671 m (2.200 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Beechcraft King Air 350i 1.006 m (3.300 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.006 m (3.300 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 518 m (1.700 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Weitere Flughäfen in Kanada
Oft ist ein anderer Flugplatz die bessere Wahl — kürzerer Transfer, längere Piste oder Öffnungszeiten, die zu Ihrem Plan passen. Fragen Sie uns, wir vergleichen sie für Ihre Reise.
Angebot für einen Flug nach Amos – Amos/Magny Airport (YEY)
In der Regel Antwort in unter 15 Minuten, mit konkreten Flugzeugen und All-inclusive-Preisen.