Macara – Jose Maria Velasco Ibarra Airport (MRR)
Chartern Sie einen Privatjet von oder nach Macara – Jose Maria Velasco Ibarra Airport in Ecuador. Ein Ansprechpartner, zertifizierte Betreiber und ein All-inclusive-Preis.
Privatjet-Charter nach Macara – Jose Maria Velasco Ibarra Airport
Jose Maria Velasco Ibarra Airport (MRR) bedient Macara in Ecuador. Wir organisieren Charterflüge von und zu diesem Flughafen auf Abruf — ohne Mitgliedschaft, ohne Jahresgebühr und ohne Mindestumsatz. Sie nennen uns Datum, Passagierzahl und Gepäck; wir melden uns mit konkret benannten Flugzeugen und je Option einem All-inclusive-Preis.
Welches Flugzeug einen Flughafen nutzen kann, hängt von Piste, Öffnungszeiten und Abfertigung ab — und das unterscheidet sich bei Regionalflugplätzen weit stärker als bei großen Drehkreuzen. Statt zu raten, prüfen wir den konkreten Flughafen gegen das konkrete Flugzeug, bevor wir anbieten: einschließlich der Frage, ob ein Tankstopp nötig ist und ob Ihre Wunschzeiten innerhalb der Betriebszeiten liegen.
Jeder Flug wird von einem Luftfahrtunternehmen mit gültigem Air Operator Certificate durchgeführt. Wir halten keine eigenen Flugzeuge — wir wählen weltweit aus einem Netzwerk von über 3.500 Flugzeugen aus und begleiten die Abwicklung durchgängig.
Was kann in Macara – Jose Maria Velasco Ibarra Airport landen?
14 Flugzeugmuster passen, bis Midsize Jet
Die längste Piste misst 3.532 ft (1.077 m), Belag Asphalt.
Die Quelldaten verzeichnen keine Pistenbefeuerung, was den Betrieb meist auf die Tagesstunden begrenzt.
Diese Werte beschreiben den Flughafen, nicht eine Freigabe. Was ein Flugzeug am jeweiligen Tag tatsächlich benötigt, hängt von seinem Gewicht, der Temperatur, dem Wind, dem Zustand der Piste und den umliegenden Hindernissen ab – deshalb bestätigt der Betreiber die echten Leistungswerte, bevor ein Flug angeboten wird.
Jeden anderen Flughafen prüfen Sie mit unserem Pisten- und Flugzeug-Check.
Flugzeugmuster, die Macara – Jose Maria Velasco Ibarra Airport nutzen können
Midsize Jet
Cessna Citation Sovereign+ 1.076 m (3.530 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.076 m (3.530 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 1 m (2 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Light Jet
Cessna Citation CJ4 1.039 m (3.410 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.039 m (3.410 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 37 m (122 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Cessna Citation Encore+ 1.064 m (3.490 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.064 m (3.490 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 13 m (42 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Very Light Jet
Embraer Phenom 100EV 975 m (3.199 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 975 m (3.199 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 101 m (333 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
HondaJet HA-420 Elite 1.064 m (3.491 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.064 m (3.491 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 12 m (41 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Turboprop
Cessna Denali 853 m (2.800 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 853 m (2.800 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 223 m (732 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Beechcraft King Air 350i 1.006 m (3.300 ft) Passt
Veröffentlichte Startstrecke 1.006 m (3.300 ft) bei maximalem Startgewicht, ISA, Meereshöhe, trockene befestigte Piste.
Damit bleiben hier rund 71 m (232 ft) Piste übrig – eine Reserve, die von Hitze, Höhe, nasser Oberfläche oder voller Kabine aufgezehrt wird.
Weitere Flughäfen in Ecuador
Oft ist ein anderer Flugplatz die bessere Wahl — kürzerer Transfer, längere Piste oder Öffnungszeiten, die zu Ihrem Plan passen. Fragen Sie uns, wir vergleichen sie für Ihre Reise.
Angebot für einen Flug nach Macara – Jose Maria Velasco Ibarra Airport (MRR)
In der Regel Antwort in unter 15 Minuten, mit konkreten Flugzeugen und All-inclusive-Preisen.