London–Amsterdam
Weniger als eine Stunde in der Luft – die Wahl des Flughafens macht damit die gesamte Reise aus. Schiphol wickelt Business Aviation über ein eigenes Terminal im Ostteil ab, ist jedoch slotkoordiniert und durchgehend stark ausgelastet; ein schlechter Slot kostet mehr Zeit, als der Flug einspart. Rotterdam The Hague ist die übliche Alternative, und auch Lelystad nimmt Allgemeine Luftfahrt auf – beide tauschen wenige Minuten in der Luft gegen deutlich weniger Zeit am Boden.
London–Amsterdam privat fliegen.
Weniger als eine Stunde in der Luft – die Wahl des Flughafens macht damit die gesamte Reise aus. Schiphol wickelt Business Aviation über ein eigenes Terminal im Ostteil ab, ist jedoch slotkoordiniert und durchgehend stark ausgelastet; ein schlechter Slot kostet mehr Zeit, als der Flug einspart. Rotterdam The Hague ist die übliche Alternative, und auch Lelystad nimmt Allgemeine Luftfahrt auf – beide tauschen wenige Minuten in der Luft gegen deutlich weniger Zeit am Boden.
- Flughäfen
- Luton (LTN), Farnborough (FAB), Biggin Hill (BQH) → Schiphol (AMS), Rotterdam The Hague (RTM), Lelystad (LEY)
- Flugzeit
- 55 Min.
- Flugzeugklasse
- Light bis Midsize
- Typische Flugzeuge
- Embraer Phenom 300, Citation CJ3+, Citation XLS+
Bei jeder Buchung enthalten.
- In der Regel ein Angebot in unter 15 Minuten, mit konkret benanntem Flugzeug
- All-inclusive-Preise — Abfertigung, Crew, Catering und Landegebühren
- AOC-zertifizierter Betreiber, vor dem Angebot geprüft
- Ein Berater vom ersten Anruf bis zur Ankunft
- Bodentransfers auf Wunsch an beiden Enden organisiert
- Leerflüge auf dieser Route, sobald einer passt
Welche Jets an beiden Enden passen.
Der engste Flughafen dieser Route ist Biggin Hill mit 1.806 m Piste. Dort passen 59 der 70 Jets. Mit einem anderen Flughafen an diesem Ende wird die Auswahl an Flugzeugen größer.
| Flughafen | Piste | Höhe | Passende Jets | Größter passender Jet |
|---|---|---|---|---|
| Luton (LTN) Abflug | 2.162 m | 160 m | 70 von 70 | VIP-Airliner |
| Farnborough (FAB) Abflug | 2.440 m | 73 m | 70 von 70 | VIP-Airliner |
| Biggin Hill (BQH) Abflug | 1.806 m | 182 m | 59 von 70 | Ultra Long Range |
| Schiphol (AMS) Ankunft | 3.800 m | -3 m | 70 von 70 | VIP-Airliner |
| Rotterdam The Hague (RTM) Ankunft | 2.200 m | -5 m | 70 von 70 | VIP-Airliner |
| Lelystad (LEY) Ankunft | 2.700 m | -4 m | 70 von 70 | VIP-Airliner |
Faustregel: veröffentlichte Startstrecke bei Höchstgewicht, auf Meereshöhe, an einem Standardtag und auf trockener Piste. Höhe, Wetter und Flughafenregeln können ein Flugzeug trotzdem ausschließen, das die Piste erlauben würde. Jeden Flughafen im Pisten-Check prüfen
Innereuropäisch
Wo sich die Privatluftfahrt über Frequenz statt Distanz rechnet. Die meisten davon sind Tagesrückflüge.
Angebot für diese Route: London–Amsterdam
In der Regel Antwort in unter 15 Minuten, mit konkreten Flugzeugen und All-inclusive-Preisen.