Privatjet nach Courchevel
Courchevel hat einen eigenen Altiport, aber kein Jet kann dort landen: Die 537 Meter kurze Piste ist Turboprops und Hubschraubern vorbehalten. Der schnelle Weg führt per Jet nach Chambéry oder Genf und per Hubschrauber auf die letzte Etappe, von London bis an die Piste in unter drei Stunden.
Welcher Flughafen für Courchevel.
Kein Jet landet in Courchevel selbst; die eigentliche Entscheidung lautet Chambéry für den kürzesten Hubschrauberflug oder Genf für Langstreckenjets und Samstags-Slots. Der Altiport ist die letzte Etappe von zwanzig Minuten, per Hubschrauber oder Turboprop.
| Flughafen | Ins Zentrum | Piste | Passende Jets |
|---|---|---|---|
| Courchevel Altiport CVF | Wenige Minuten oberhalb von Courchevel 1850 | 537 m | 0 von 70 Zu kurz für den Jet-Betrieb |
| Chambéry-Savoie CMF | Rund 110 km, 1 h 45 auf der Straße oder 20 Min. per Hubschrauber | 2.020 m | 69 von 70 VIP-Airliner |
| Genf GVA | Rund 190 km, 2 h 30 auf der Straße oder 35 Min. per Hubschrauber | 3.900 m | 70 von 70 VIP-Airliner |
| Grenoble-Isère GNB | Rund 150 km, 2 h auf der Straße | 3.050 m | 70 von 70 VIP-Airliner |
Courchevel Altiport (CVF): Die berühmte Hangpiste: 537 m Asphalt auf 2.010 m Höhe mit 18,5 % Gefälle, nur bei Tag und Sichtflugbedingungen. Turboprops wie die Pilatus PC-12 und Hubschrauber landen hier, kein Jet. Bei Schnee oder tiefen Wolken schließt der Platz, deshalb gehört zu jeder Buchung ein Plan auf der Straße. Dies ist ein Altiport: Die Piste ist geneigt, die Landung ist ab einem bestimmten Punkt verbindlich, und ein Durchstarten ist nicht möglich. Erforderlich sind eine besondere Zulassung und aktuelle Erfahrung; bei schlechter Sicht ist der Platz gesperrt oder eingeschränkt. Die Pistenlänge ist hier die geringste der Beschränkungen.
Chambéry-Savoie (CMF): Das übliche Jet-Tor zu den Drei Tälern: 2.020 m Piste, ein Terminal für die Geschäftsluftfahrt und der kürzeste Hubschrauberflug. Nachts geschlossen, und an Wintersamstagen gelten Slots, der Betreiber beantragt sie deshalb früh.
Genf (GVA): Die Wahl für Langstreckenjets, für Ankünfte von außerhalb Europas und für Samstage, an denen Chambéry voll ist. Rund um die Uhr geöffnet, mit Hubschrauberbetreibern direkt am Platz.
Grenoble-Isère (GNB): Die Alternative, wenn Wetter oder Slots Chambéry ausschließen: 3.050 m Piste, wenige Auflagen und eine Fahrt über Albertville wie von Chambéry.
Faustregel: veröffentlichte Startstrecke bei Höchstgewicht, auf Meereshöhe, an einem Standardtag und auf trockener Piste. Höhe, Wetter und Flughafenregeln können ein Flugzeug trotzdem ausschließen, das die Piste erlauben würde. Jeden Flughafen im Pisten-Check prüfen
Beliebte Routen nach Courchevel, mit Richtpreisen.
| Route | Flugzeit | Flugzeugklasse | Richtpreis |
|---|---|---|---|
| Genf–Courchevel GVA | 35 min | Hubschrauber | ab 3.500 € |
| London–Courchevel LTN, FAB, BQH | 1 h 40 | Light Jet | ab 8.500 € |
| Paris–Courchevel LBG | 1 h 05 | Light Jet | ab 6.500 € |
| Brüssel–Courchevel BRU | 1 h 20 | Light Jet | ab 7.000 € |
| Frankfurt–Courchevel FRA, QEF | 1 h 15 | Light Jet | ab 7.000 € |
| München–Courchevel MUC | 1 h 05 | Light Jet | ab 6.500 € |
| Zürich–Courchevel ZRH | 50 min | Light Jet | ab 5.500 € |
| Mailand–Courchevel LIN | 50 min | Light Jet | ab 5.500 € |
| Dubai–Courchevel DXB, DWC | 6 h 15 | Heavy Jet | ab 65.000 € |
Richtpreise für einen einfachen Flug mit dem ganzen Flugzeug, alles inklusive: Crew, Treibstoff, Abfertigung, Landegebühren und Catering, nach Betreiberpreisen, die unser Desk im Herbst 2026 gesehen hat. Die Jet-Zeilen landen in Chambéry, die Dubai-Zeile in Genf; der Hubschrauber zum Altiport ist eine eigene Etappe ab rund 3.500 €, bei schlechtem Wetter übernimmt ein Wagen. Spitzensamstage, Positionierung und Enteisung verschieben die Zahlen. Ein Angebot benennt das konkrete Flugzeug und hält den Preis.
Courchevel im Jahresverlauf.
Anfang Dezember bis Mitte April. Die Saison. Die Lifte öffnen Anfang Dezember und schließen Mitte April; der Altiport fliegt, wann immer die Piste frei ist und das Wetter Sichtflug erlaubt.
Weihnachten und Silvester. Die engsten zwei Wochen: Hubschrauber-Slots, Parkpositionen in Chambéry und Chalets sind im Oktober vergeben. Bis Anfang November bestätigen.
Februar. Die französischen Schulferien laufen in wechselnden Zonen durch den ganzen Monat, die britischen fallen in die Monatsmitte; an Samstagen gelten in Chambéry und Genf Slots, deshalb ist eine Ankunft am Freitag oder Sonntag oft der bessere Plan.
März und Anfang April. Frühjahrsskilauf: längere Tage, weicherer Schnee, leichtere Slots und niedrigere Preise für dasselbe Flugzeug.
Juli und August. Sommer in den Drei Tälern: Mountainbike, Wandern und ein Altiport, der für Rundflüge offen ist; der Ort ist ruhig, und Chambéry kennt keinen Samstagsdruck.
Schlechtes Wetter. Schneefall oder tiefe Wolken schließen den Altiport für jeden Verkehr. Der Hubschrauber wartet oder der Wagen übernimmt; der Jet landet in jedem Fall, der Reiseplan hängt also nie allein an der Piste.
Courchevel in Kürze.
Wohnen
Courchevel 1850 ist die Adresse: Les Airelles, Le K2 Palace, Cheval Blanc und L’Apogée liegen Ski-in, Ski-out oberhalb der Croisette, und der Altiport ist fünf Minuten die Straße hinauf. Courchevel Moriond (1650) ist sonniger und ruhiger, mit demselben Skipass; Le Praz (1300) bewahrt das alte Dorf und die Sprungschanzen der Olympischen Spiele von 1992. Für eine Gruppe ist ein Privatchalet mit Personal die übliche Buchung, und die meisten kommen mit einem Fahrer, der den Hubschrauber abholt.
Unternehmen
Die Drei Täler sind das größte zusammenhängende Skigebiet der Welt, und die Seite von Courchevel ist für gemischte Gruppen die sanfteste: breite, präparierte Pisten an den Nordhängen, Waldabfahrten hinunter nach Le Praz und der Grat der Saulire für den Rest. Abseits des Schnees gibt es das Badezentrum Aquamotion, Hundeschlittenfahrten ab 1650 und ein Abendessen per Motorschlitten im Le Cap Horn oder Le Bel Air. Im Sommer nehmen die Lifte Fahrräder mit, der Altiport fliegt Rundflüge über den Mont Blanc, und in manchen Jahren kommt die Tour de France durch.
Unterwegs
Der Ort läuft über seine kostenlosen Skibusse und die Geländewagen der Chalets; Taxis sind an Spitzensamstagen rar. Ab dem Altiport sind der Chalet-Fahrer oder der Wagen des Concierge die Regel. Dreht das Wetter, dauert die Fahrt von Chambéry 1 h 45 über Albertville und Moûtiers, von Genf rund 2 h 30; an den Wechselsamstagen im Februar kommt auf beiden Strecken eine Stunde dazu.
Gut zu wissen
Der Ort liegt auf rund 1.800 m, die obersten Lifte erreichen 2.700 m, der erste Nachmittag ist für die meisten deshalb ein langsamer. Skipässe, Skilehrer und Bergführer lassen sich über das Chalet vorbuchen. Die Restaurants am Berg brauchen in der Hochsaison eine Reservierung; Abendessen in 1850 heißt ein Tisch um 21 Uhr und Dresscode in den Palästen. Läden und die meisten Hotels schließen zwischen Ende April und Anfang Dezember.
Bevor Sie nach Courchevel fliegen.
Wie lange dauert es mit dem Privatjet von London nach Courchevel?
Rund 2 h 45 von Tür zu Piste: 1 h 40 im Light Jet nach Chambéry, ein paar Schritte über das Vorfeld und 20 Minuten per Hubschrauber zum Altiport, der wenige Minuten oberhalb von Courchevel 1850 liegt. Auf der Straße sind es ab Chambéry 1 h 45, an einem Wintersamstag mehr.
Kann ein Privatjet auf dem Altiport Courchevel landen?
Nein. Die Piste ist 537 m lang, hat 18,5 % Gefälle und wird nur bei Tag und Sichtflugbedingungen genutzt; sie bleibt Turboprops wie der Pilatus PC-12 und Hubschraubern vorbehalten. Jets fliegen Chambéry, Genf, Grenoble oder Lyon an, die letzte Etappe geht per Hubschrauber oder Wagen.
Welcher Flughafen ist für Courchevel der beste?
Chambéry für den kürzesten Hubschrauberflug und den günstigsten Jet-Preis, Genf für Langstreckenjets, Samstags-Slots und einen Flughafen rund um die Uhr, Grenoble, wenn Wetter oder Slots die ersten beiden ausschließen. Nennen Sie uns das Datum, wir prüfen die Slots in Chambéry, bevor wir anbieten.
Was kostet ein Privatjet nach Courchevel?
Ab rund 6.500 € für einen einfachen Flug ab Paris im Light Jet nach Chambéry, rund 8.500 € ab London, plus Hubschrauber zum Altiport ab rund 3.500 €. Ein Abflug in Dubai im Heavy Jet nach Genf beginnt bei etwa 65.000 €. Bezahlt wird das ganze Flugzeug, eine sechsköpfige Familie zahlt also so viel wie zwei.
Wie weit im Voraus sollte ich für die Skisaison buchen?
Für Weihnachten, Silvester und die Februarferien im Oktober oder Anfang November: Hubschrauber-Slots und Parkpositionen in Chambéry sind vor den Chalets weg. Im Januar und März reichen meist ein paar Tage.
Was passiert, wenn das Wetter den Altiport schließt?
Der Jet landet trotzdem in Chambéry oder Genf. Unser Fahrer steht bereits mit dem Wagen am Vorfeld; der Tag verliert anderthalb Stunden, nicht der Urlaub. Wir beobachten die Vorhersage ab dem Vortag und sagen Ihnen, wohin es läuft.
Kann ich stattdessen mit einer Turboprop direkt zum Altiport fliegen?
Ja, ab Genf, Chambéry, Lyon oder Annecy in einer Pilatus PC-12 mit einer für die Piste geschulten Crew. Sie nimmt bis zu acht Personen und die Ski im Frachtraum mit und landet oben im Ort; sie braucht Tageslicht und klares Wetter, also ein Plan für den Vormittag.
Können wir Ski und Skischuhe ins Flugzeug mitnehmen?
Ja. Ein Light Jet nimmt Ski für vier bis sechs Personen in den Frachtraum; der Hubschrauber nimmt sie in den Gepäckbehälter oder außen in die Halterung, und das Chalet-Personal holt sie am Altiport ab. Fragen Sie uns nach der Frachtraumlänge, wenn Sie mit langen Ski fliegen.
Bei jeder Buchung enthalten.
- In der Regel ein Angebot in unter 15 Minuten, mit konkret benanntem Flugzeug
- All-inclusive-Preise — Abfertigung, Crew, Catering und Landegebühren
- AOC-zertifizierter Betreiber, vor dem Angebot geprüft
- Ein Berater vom ersten Anruf bis zur Ankunft
- Bodentransfers auf Wunsch an beiden Enden organisiert
Routen von und nach Courchevel
Angebot für einen Flug nach Courchevel
In der Regel Antwort in unter 15 Minuten, mit konkreten Flugzeugen und All-inclusive-Preisen.